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• Novo quadro em carbono FACT 10m, com o tubo superior curvo, que age como uma espécie de feixe de molas. Gancheira da transmissão em carbono, do lado do disco em alumínio forjado (melhor dissipação do calor), tubo da caixa de direção cônico (rolamento para 1-1/8” em cima e 1.5” polegadas embaixo) e formato do tubo inferior superdimensionado são os detalhes que tornam a bike tão rápida quanto ela parece.
• Novo garfo Future Shock S90, com mola a ar, amortecimento hidráulico com válvula inercial Brain com ajuste Brain Fade de sensibilidade e ajuste do retorno, para um ajuste fino perfeito para o seu estilo. Espiga em carbono cônica, com diâmetro superdimensionado na parte de baixo é super rígida e leve. Sem dúvidas, o garfo mais “esperto” para as trilhas e pistas.
• Freios Avid Ultimate SL customizados para a Specialized, com pinça de alumínio com corpo Monoblok, pastilhas com base de alumínio e composto orgânico, para ótima resposta e modulação de frenagem. Parafusos em titânio, corpo do manete em magnésio e manetes em carbono, ajudam a manter o peso baixo. Tudo isso e mais o ajuste Speed Dial, para ajustar o curso do manete até iniciar a frenagem, perfeitamente ao gosto do “freguês”.
• Novo pedivela S-Works OS FACT, é o mais leve da atualidade. A escolha do carbono FACT e a integração ao quadro aumentam sua rigidez e eficiência. Movimento central superdimensionado é de fácil manutenção, graças ao sistema simples de desmontagem através de um único parafuso. Coroas com dentes e faces internas desenhados para um funcionamento confiável do câmbio dianteiro.
• Rodas campeãs do mundo – as novas Roval Controle SL XC, tem furação dos niples assimétrica para equilibrar a tensão dos raios e aumentar a durabilidade. Cubo dianteiro com centro em carbono para eliminar peso e com terminais do eixo superdimensionados, com 28 mm de diâmetro, para uma interface melhor com as gancheiras do garfo, oferecendo maior rigidez torcional e melhor dirigibilidade. Cubo traseiro com mecanismo de catraca “Star” da DT Swiss garante engates imediatos e ótima durabilidade.
| QUADRO |
Carbono Specialized FACT 10M, caixa de direção cônica (1-1/8"para 1.5"), gancheira da transmisão em carbono, com suporte do câmbio substituível, gancheira do lado do disco em alumínio forjado, específico para disco |
| GARFO |
Specialized Future Shock S90, 90 mm de curso, mola a ar, amortecimento hidráulico com válvula inercial remota Brain, ajuste do retorno e ajuste Brain Fade (Race Tune), espiga em carbono cônica com base de 1.5"polegada e extremidade com 1-1/8"polegada |
| CAIXA DE DIREÇÃO |
Sem rosca, integrada ao quadro, com rolamento superior para tubo de 1-1/8", padrão Campagnolo e inferior para tubo 1.5" - todos tipo cartucho selados |
| SUPORTE DE GUIDÃO |
Syntace F119 OS, em alumínio forjado, fixação do guidão com 31.8 mm |
| GUIDÃO |
Specialized OS XC,em carbono, plano, centro com 31.8 mm, 600 mm de largura |
| MANOPLAS OU FITAS |
Specialized, com trava, borracha com duas densidades, diâmetro proporcional ao tamanho |
| FREIO DIANTEIRO |
Avid Ultimate SL Mag, a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com base de alumínio e composto orgânico, pinça de magnésio, parafusos em Ti, rotor 160mm |
| FREIO TRASEIRO |
Avid Ultimate SL Mag, a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com base de alumínio e composto orgânico, pinça de magnésio, parafusos em Ti, rotor 140 mm |
| MANETES DE FREIO |
Avid Ultimate SL, acionamento hidráulico |
| CÂMBIO DIANTEIRO |
Shimano M660 SLX, abraçadeira com 34.9 mm,acionado por cima |
| CÂMBIO TRASEIRO |
Shimano XTR M972, Shadow, tensor longo em carbono |
| ALAVANCAS DE MUDANÇAS |
Shimano XTR Rapid Fire SL-M970, tipo gatilho, 9 velocidades |
| CASSETE (PINHÕES) |
Shimano XTR Ti, 9 velocidades, 11-34 dentes |
| CORRENTE |
Shimano XTR 7701 |
| PEDIVELA |
Specialized S-Works OS, braços em carbono, eixo superdimensionado em alumínio, P:170mm - M,G,GG:175 mm |
| COROAS |
Specialized, em alumínio, 22 x 32 x 44, 4-parafusos, 104/64mm |
| MOVIMENTO CENTRAL |
Specialized S-Works, superdimensionado e integrado |
| PEDAIS |
n/d |
| AROS |
Roval Contrôle SL, alumínio E5, para disco, 24 mm de largura |
| CUBO DIANTEIRO |
Roval Contrôle SL carbon, terminais do eixo com 28 mm, 24 raios de cabeça reta (straight pull), montados no padrão double drive, rolamentos tipo cartucho selados, com blocagem com eixo em titânio |
| CUBO TRASEIRO |
Roval Contrôle XC race, 28 raios de cabeça reta (straight pull), montados em 3 cruzamentos, miolo DT SWISS (rolamentos, mecanismo de catraca e corpo do freehub em alumínio), com blocagem com eixo em titânio |
| RAIOS |
DT Swiss Aerolite, aço inox, 2.0/1.6 mm, niples de alumínio |
| PNEU DIANTEIRO |
Specialized S-Works Fast Trak LK 26 x 2.0", 120 tpi, composto de borracha com duas densidades, talões em aramida, compatível para uso sem câmara com selante |
| PNEU TRASEIRO |
Specialized S-Works Fast Trak LK 26 x 2.0", 120 tpi, composto de borracha com duas densidades, talões em aramida, compatível para uso sem câmara com selante |
| CÂMARAS |
Specialized Ultralite, 0.6 mm, presta |
| SELIM |
Specialized BG Phenom SL, base reforçada com carbono, espuma superleve, capa em microfibra e trilhos ocos em titânio |
| CANOTE |
Specialized, carbono FACT, fixação do selim micro-ajustável com um parafuso, 30.9 mm x 300 / 350 / 400 mm (específico ao tamanho do quadro) |
| ABRAÇADEIRA DO CANOTE |
Specialized, em alumínio, d.i. 36.9 mm, para quadros de carbono |
* As cores do modelo podem variar com a disponibilidade do estoque na loja.
* Consulte-nos a disponibilidade de tamanhos.
"A Specialized reserva o direito de alterar a configuração dos componentes sem prévio aviso.Imagens meramente ilustrativas."
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